Extincteur voiture

Définition

Un extincteur voiture est un extincteur portatif destiné à être emporté à bord d'un véhicule (automobile, moto, utilitaire, autocar) pour faire face à un début d'incendie. En France, son emport n'est pas obligatoire pour les véhicules particuliers, mais il est rendu obligatoire pour certaines catégories de véhicules professionnels et pour tout véhicule transportant des matières dangereuses.

Cadre réglementaire

• Code de la route - arrêtés préfectoraux spécifiques : aucune obligation générale pour les véhicules particuliers en France.
• Arrêté du 02/07/1982 (transports en commun de personnes - autocars) : emport d'un extincteur obligatoire à bord des autocars et autobus ; référence à vérifier pour la version consolidée en vigueur.
• Réglementation ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) : impose des extincteurs spécifiques (capacité et agent extincteur définis selon la catégorie du véhicule et la nature des matières transportées).
• Arrêté du 05/11/1992 (taxis) et réglementations préfectorales : certaines préfectures ou exploitants imposent l'emport d'un extincteur dans les véhicules de transport de personnes à titre onéreux (taxis, VTC, ambulances) - référence à vérifier selon le département.
• Norme NF EN 3 : définit les caractéristiques techniques, les performances et le marquage des extincteurs portatifs, applicable aux appareils vendus pour usage véhicule.
• Norme NF EN 1866 : concerne les extincteurs mobiles (appareils de plus grande capacité, hors usage véhicule courant).

À retenir en pratique

• Pour un véhicule particulier, l'extincteur n'est pas obligatoire en France mais son emport est fortement recommandé : un extincteur à poudre ABC de 1 kg (format compact) ou un extincteur à eau pulvérisée avec additif de 2 litres conviennent pour ce type d'usage.
• Il doit être fixé solidement dans l'habitacle ou le coffre à l'aide d'un support adapté, tout en restant accessible depuis le poste de conduite sans déverrouillage complexe.
• Tout extincteur embarqué doit être vérifié au minimum une fois par an par un technicien qualifié (vérification de la pression, de l'intégrité du corps et de la goupille, de la date de péremption de l'agent extincteur).
• En cas de feu moteur, le capot ne doit pas être ouvert complètement avant d'avoir dirigé le jet par l'interstice, afin d'éviter l'apport d'air qui activerait les flammes.
• Un extincteur ayant subi un choc violent, exposé à des températures extrêmes ou utilisé même partiellement doit être remplacé ou rechargé avant toute remise en service.

Confusion fréquente

L'extincteur à poudre ABC est souvent confondu avec l'extincteur à CO2 (dioxyde de carbone). L'extincteur à poudre est préférable en véhicule pour sa légèreté et son efficacité sur les feux de classe A (solides), B (liquides) et C (gaz), mais il dépose un résidu poudre dommageable pour les équipements électroniques du véhicule. L'extincteur à eau pulvérisée avec additif, sans résidu sec, est une alternative adaptée aux feux de l'habitacle (tissu, plastique) mais reste moins efficace sur un feu de carburant important. Il ne faut pas confondre non plus l'extincteur voiture avec les équipements réglementés des SSI (Systèmes de Sécurité Incendie) des établissements recevant du public : ces deux univers répondent à des textes réglementaires distincts.

Voir aussi

• Extincteur portatif - appareil de premier secours contre l'incendie
• Poudre ABC - agent extincteur polyvalent pour feux de classes A, B et C
• ADR - réglementation du transport de matières dangereuses par route
• Vérification extincteur - contrôle périodique annuel obligatoire
• ERP - établissements recevant du public, où les extincteurs répondent à d'autres obligations