En gare, le panneau SORTIE a le droit d'être bleu !

Vous êtes sur un quai. Au-dessus de votre tête, un panneau vous envoie vers la sortie. Il est bleu, il porte le mot SORTIE en lettres blanches, et il n'y a pas l'ombre d'un bonhomme vert dessus.

Le réflexe est presque toujours le même : "ça, c'est de la signalétique d'exploitant, ce n'est pas du balisage réglementaire."

Vous en êtes sûr ?

Le vert n'est pas une obligation, c'est un monopole

Voilà la phrase que je fais relire deux fois :

Les signaux blancs sur fond vert, notamment les flèches directionnelles, sont réservés exclusivement au balisage des dégagements.

Lisez-la dans le bon sens. Le règlement ne dit pas "le balisage doit être vert". Il dit "le vert appartient au balisage". C'est une interdiction faite à tous les autres, pas une obligation de forme faite au balisage.

En clair : dans un ERP, personne d'autre n'a le droit d'utiliser du blanc sur fond vert. Ni le service commercial, ni la signalétique de confort, ni l'affichage interne. C'est réservé.

Si le balisage est vert dans les faits, c'est parce que la norme le veut. Pas parce que l'arrêté l'ordonne.

Pourquoi une gare a le droit de sortir du vert

C'est GA 24, dans les règles applicables aux gares, qui ouvre la porte. Le balisage se fait normalement comme partout ailleurs. Mais les panneaux portant "SORTIE" en lettres blanches sur fond bleu peuvent être acceptés.

À une condition : que le balisage classique risque, par ses couleurs, ses dimensions ou ses formes, d'être confondu avec la signalisation ferroviaire.

La raison est limpide dès qu'on y pense. La signalisation qui parle au conducteur travaille au vert et au rouge. Un rectangle vert lumineux suspendu dans l'axe d'une voie, vu de loin, dans la nuit, ça peut se lire comme autre chose qu'une sortie.

Alors le règlement lâche la couleur. Pas pour faire joli : pour que personne ne confonde un balisage d'évacuation avec un signal de circulation.

Attention à ne pas surinterpréter

Non, tous les panneaux SORTIE bleus du métro ne relèvent pas de cette autorisation.

Le bleu est aussi la couleur de la signalétique d'orientation des exploitants, celle qui vous guide vers les correspondances et les sorties en temps normal. Elle cohabite avec les pictogrammes verts d'évacuation, elle ne les remplace pas.

GA 24 ouvre une porte. Il ne repeint pas tout le réseau.

L'alinéa que personne ne cite jamais

Le second alinéa de GA 24 est celui qui sert le plus en visite, et c'est celui qu'on oublie :

En aucun cas, les divers panneaux et équipements suspendus au-dessus des quais ne doivent diminuer la visibilité des panneaux de signalisation des sorties.

Sur le terrain, ça veut dire quoi ? Écrans de départ, affichage publicitaire, caméras, haut-parleurs, habillage saisonnier : tout ça descend du plafond. Tout ça s'ajoute année après année.

Et personne ne refait le calcul de visibilité. Le balisage, lui, n'a pas bougé. Il est simplement devenu invisible depuis le milieu du quai.

C'est exactement là que ça dérape. Un balisage conforme au dossier peut être non conforme en exploitation, sans qu'une seule vis ait été touchée.

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